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军事:300多艘货船在澳大利亚港口排队 将煤铁运往中国

2017-12-26 09:35 来源:新浪军事

铁矿石,港口,澳大利亚

  尽管今年冬天中国加大了天然气的用量,但是煤炭似乎还是供不应求。

  据央视财经22日报道,近日,海上运输出现拥堵,300多艘货船在中国和澳大利亚港口排队,有的甚至已经排队一个多月!它们在干啥?

  原来,这个冬天中国煤铁需求暴涨,这些货船在澳大利亚港口外等待,是为了抢煤和铁矿石。一旦装上船,大部分船舶将驶往中国,而在中国的港口,已经有一些船舶为卸货等待了两个多星期。

  报道称,这一状况不仅影响了对中国这个全球第二大经济体的供货,同时,对于经营利润微薄、刚刚从30多年的衰退中复苏的航运部门来说,也增加了额外的成本支出。

  报道称,12月12号,从西澳大利亚前往中国的一艘18万吨海岬型船的运费达到了10美元一吨,约2.8万美元一天,是自2014年4月以来的最高价。

  小编不禁好奇,中国的煤炭供应为什么也紧张了?要知道,近几年需求面一直是下降的趋势。

  国际能源署(IEA)12月18日就曾表示,受中国需求下降的影响,去年全球煤炭消费同比下降1.9%至53.57亿吨,预计未来五年全球煤炭需求将受抑,年增长率仅为0.5%,略高于当前水准,这也意味着煤炭消费几乎停滞了大约10年时间。

  IEA称,中国的煤炭市场在2013年达到顶峰后,因为中国政府治理污染的行动令工业和居民用煤的下降,煤炭市场连年走下滑模式,年消费规模料逐年下降0.1%,预计到2022年,煤炭需求量将降至27.87亿吨。

  然而,本月21日有消息称,发改委口头通知相关政府部门,暂时取消进口煤限制。业内人士表示,因近期全国各地出现能源短缺情况,此举旨在保障能源供应。

  究其原因,大概是国内淘汰落后产能在发威了。

  数据显示,11月份全国原煤产量29998万吨,同比下降2.7%。这是近8年以来唯一一次11月份单月产量未突破3亿吨。煤炭先进产能释放仍不足。

  而且,今年7月1日起,我国开始禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务。这也大大压制了几个月来的煤炭进口量。

  今年1月份-11月份全国煤炭进口约2.5亿吨,同比增长 8.5%,累计增速继续放缓。其中11月份煤炭进口2205万吨,环比增加4%,但同比下降18%。

  所以,如今煤炭进口暴增,部分原因也是对之前的补偿。

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