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军事:新华网发文称“中国潜艇的进步不值得高兴吗?”

2017-09-25 10:14 来源:新华网

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      新华社北京9月22日电(陈虎)不久前中央电视台的《对话》栏目采访了中船重工潜艇总师吴崇建,在此次采访当中,吴崇建透露中国常规潜艇的水平已经超过了有着“大洋黑洞”美誉的俄罗斯基洛级潜艇。此消息一出很多人都很高兴,但网络论坛上也有人说,基洛级已经是三十年前的老潜艇了,超过基洛级难道有什么值得高兴的吗?

      其实,吴崇建总师指的是静音水平超过了基洛级潜艇,虽然在声纳、动力系统等技术方面我们可以超过它。但是基洛的静音技术依然是它的突出指标,之所以潜艇总师拿基洛的静音水平作为参照,这里肯定有他的道理。

      近年欧洲一些国家的新潜艇层出不穷,这些国家的潜艇水平和基洛级相比究竟怎样呢?其实一艘潜艇的噪音水平对各国海军来说都是高度机密,所以现在的公开资料当中看不到任何先进潜艇的具体噪音数据,都只是用一些形容词来表述静音水平有多高。

      西方许多潜艇很新,但是它的静音水平未必超得过基洛,比如德国的潜艇、法国的鲉鱼级潜艇,法国、德国这些国家制造潜艇首先是为了出口,所以它追求的并不是性能的最佳,而是性价比的最佳。但是俄罗斯不一样,俄罗斯潜艇的首要用户是自己的海军,所以它在性能指标的追求上不仅仅是追求价廉,更多的是追求物美。

      其实常规潜艇在低速巡航当中,它的噪音水平之低远远超出想象。因为在低速巡航过程当中,潜艇内部并没有更多的噪音源,最突出的噪音源——电机并没有更多的噪音,辅机虽然有一些噪音,但在低速巡航时大部分辅机可以关闭。潜艇主要的噪音来自于螺旋桨的水动力噪音,但是在使用大直径、低速螺旋桨的时候,低速航行使螺旋桨的转速每分钟甚至要低过100转,这时候它的噪音水平低得超乎想象。所以常规潜艇降噪主要考虑两个方面的问题:第一是通气管,柴油机充电的时候,控制柴油机的噪音;第二如果你的噪音水平很低,对方无法使用被动声纳搜索的时候,采用主动声纳搜索怎么办?

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